W warsztacie samochodowym sprężone powietrze służy dzisiaj jako wielostronny i ekonomiczny nośnik energii do najróżniejszych celów zastosowania. Oprócz zastosowań, którym wystarcza normalne powietrze robocze o ciśnieniu 6 bar istnieją, szczególnie w warsztatach pojazdów użytkowych rodzaje zastosowania, które wymagają zwiększonego ciśnienia powietrza wynoszącego do 25 bar. Zaliczają się do nich, przykładowo: napełnianie powietrzem opon samochodów ciężarowych i autobusów lub zasilanie powietrzem sterującym stanowisk kontroli hamowania. Z reguły najbardziej efektywne ekonomicznie jest wytwarzanie powietrza roboczego za pomocą sprężarki śrubowej, a następnie sprężenie części tego, wstępnie sprężonego powietrza za pomocą tak zwanej sprężarki dodatkowej do wymaganego poziomu ciśnienia końcowego. Przy pomocy kompaktowego agregatu sprężarki dodatkowej N 60 G firma Kaeser Kompressoren oferuje bardzo korzystne cenowo rozwiązanie dla tego obszaru zastosowania. Nowa sprężarka dodatkowa jest jednocylindrowa sprężarką tłokową, która pracuje z niską prędkością obrotową wynoszącą 1040 min-1 oraz mocą napędu wynoszącą 2,2 kW. Wymagane ciśnienie wstępne wynosi 5 bar, zaś osiągalne ciśnienie końcowe maksimum 25 bar, a efektywna ilość dostarczana – 280 l/min.Urządzenie dysponuje bardzo skutecznym układem smarowania olejowego i może być wyposażone w układ kontroli ciśnienia wstępnego albo końcowego. Zoptymalizowane przenoszenie energii z silnika napędowego na blok sprężarki zapewnia wymagający niewiele konserwacji napęd za pomocą pasa klinowego. Specjalne otwory wentylacyjne zintegrowane z kratką ochronną pasa zapewniają doskonałe chłodzenie głowicy cylindra sprężarki. Optymalne warunki cieplne zamontowanych za sprężarką komponentów uzdatniania stwarza wielkowymiarowa chłodnica końcowa sprężonego powietrza. Połączenie sprężarki dodatkowej N 60 G z jedną z energooszczędnych sprężarek śrubowych lub tłokowych firmy Kaeser umożliwia zarówno korzystne cenowo, jak i efektywne energetycznie i niezawodne zasilanie sprężonym powietrzem, w przypadku wymienionych i innych zastosowań w zakresie ciśnienia do 25 bar.
 

Nowa sprężarka dodatkowa N 60 G oferuje warsztatom samochodowym możliwość korzystnego cenowo i energetycznie efektywnego wytwarzania sprężonego powietrza do 25 bar.
 
Zdjęcie KAESER KOMPRESSOREN- przedruk dozwolony
 
 
 
 
 
 
Źródło: Kaeser Kompressoren