A. Powietrze pobierane jest przez zawór wlotowy.
B. Powietrze zostaje uwięzione między wirnikiem i ściankami stojana, a żeliwne łopatki, dzięki sile odśrodkowej, swobodnie wysuwają się ze szczelin w wirniku.
C. Powietrze zostaje sprężone wskutek zmniejszenia się objętości, jako że wirnik jest mimośrodowo położony względem stojana – również dzięki temu łopatki chowają się
w szczelinach wirnika. Olej jest w sposób ciągły wtryskiwany w celu chłodzenia, uszczelniania i smarowania.
D. Sprężone powietrze przechodzi do wstępnego separatora oleju gdzie odzyskane jest 98% oleju. Cyrkulacja oleju przebiega bez potrzeby stosowania pompy oleju.
E. Pozostała część oleju jest odzyskana w końcowym separatorze, który zapewnia wysoką czystość sprężonego powietrza.
F. Sprężone powietrze przechodzi przez chłodnicę gdzie wytrącany jest też kondensat.
G. Przepływ oleju wymuszany jest przez ciśnienie wewnętrzne. Przed powrotem do stojana olej przechodzi przez chłodnicę oleju i filtr.
H. Przepływ powietrza regulowany jest przez wbudowany system modulacji.
