Dostarczymy części do maszyn: Global Hawk oraz U-2
Z wielką przyjemnością donosimy, że Parker Hannifin podpisał kontrakt na dostawę podzespołów do produkcji dwóch nowych, super-nowoczesnych samolotów: Global Hawk (na zdjęciu) oraz U-2. Odbiorcą będą amerykańskie siły powietrzne, w przypadku drugiej z nich również NASA. Wartość kontraktu opiewa na ponad 4 mln $, w ramach którego dostarczone zostaną: układy chowania podwozia oraz chłodzenia, sensory rozpoznania i gromadzenia danych drugiej generacji (SIGINT). Ich zadaniem będzie między innymi: wzmacnianie sygnału danych do odrzutowców szturmowych oraz wykrywanie, identyfikacja i lokalizacja radarów nieprzyjaciela. Kolejnym urządzeniem, które będzie zastosowane w obu maszynach jest inteligentny system zarządzania termiką (TMS).
Generalnym wykonawcą Global Hawk będzie Northrop Grumman, natomiast U-2 wykona Lockhead Martin. Pierwsza z maszyn, to bezzałogowa jednostka wywiadowcza, której zadaniem jest wspieranie jednostek uderzeniowych poprzez: zbieranie, analizę oraz udostępnianie danych z pola walki.Jednostka powstała w ramach programu walki z terroryzmem, ale kolejnym zadaniem jest zdobywanie doświadczenia związanego z obsługą lotu bez załogi na pokładzie. W tym momencie przypominamy, że zgodnie z nowymi wytycznymi US Army, wszystkie samoloty bojowe i wywiadowcze do 2025r. mają być bezzałogowe! Dzięki temu będą mogły być szybsze i bardziej zwrotne, czyli latać w wysokich parametrach przeciążeniowych, gdzie człowiek nie ma szansy przeżyć.
Lockhead U-2, to tradycyjna jednostka rozpoznawcza, której pierwsza generacja została skonstruowana już w 1955 roku, na potrzeby CIA. Ostatnia generacja została zmodernizowana w 1982 i była stopniowo modyfikowana, aby sprostać aktualnym potrzebom. Najnowsza, to całkowicie nowa konstrukcja. Przede wszystkim znacznie lżejsza, dzięki czemu wydłuży się jej zasięg operacyjny. Jeszcze więcej elementów zostanie wykonanych ze super lekkich materiałów, np.: tytanu (skrzydła) oraz materiałów kompozytowych. Samolot otrzyma znacznie mniejszy i lżejszy silnik, a przy tym poprawią się jego osiągi, np.: czas wznoszenia, który ustanowi nowy światowy rekord! Podobnie jak w poprzednich generacjach, samolot może latać w dzień i w nocy, a jego mocnym atutem są loty na bardzo wysokich pułapach, w związku z tym zamówienia na nową jednostkę złożyła również NASA.
PARKER HANNIFIN (NYSE:PH) jest światowym liderem technologii systemów i sterowań. Dostarczamy produkty, technologie oraz kompletne systemy do szerokiego grona odbiorców, między innymi z rynków: przemysłowego, mobilnego, morskiego, wojskowego, lotniczego oraz kosmicznego. Roczna wartość sprzedaży przekracza 13 mld $. Oferta zawiera ponad 1 mln produktów, wytwarzanych w ponad 350 fabrykach będących własnością koncernu. Zatrudniamy ponad 60 tyś pracowników w 48 państwach. Nieprzerwanie od 56 lat wypłacamy dywidendy akcjonariuszom, plasując się na liście top 5 najdłużej biegnących i zyskownych akcji, w ramach indeksu S&P 500.
Źródło: Parker Hannifin
